"SP precisa de 21 obras urgentes em pontes" - Folha de S.Paulo | Rede Nossa São Paulo

Avaliação é da gestão Kassab, que incluiu reformas de estruturas em seu
plano de metas para o ano que vem

Apesar de um estudo de 2007 apontar pontos críticos, prefeito decide
apenas agora pedir uma avaliação geral de risco JOSÉ BENEDITO DA SILVA
DE SÃO PAULO

A poucos metros da Câmara, um dos centros do poder paulistano, a
fissura de 5 cm no viaduto Jacareí ilustra bem uma ameaça crescente: a
deterioração das estruturas viárias de concreto da cidade.

A admissão do risco cada vez maior vem da própria gestão Gilberto
Kassab (PSD).

No início do mês, o prefeito alterou uma de suas metas na Agenda 2012
-recuperar 30 pontes e viadutos- para retirar 17 locais "menos
críticos" e incluir outros cujas intervenções são urgentes.

As obras "furaram a fila", diz a prefeitura, porque houve "agravamento
nas estruturas" desses locais.

Na nova lista há muitos locais de tráfego intenso como os viadutos Dona
Paulina (Sé), Nove de Julho (República), Santo Amaro (Moema) e Grande
São Paulo (Ipiranga).

Os 17 novos locais se juntam a quatro que estão no plano desde 2009,
somando 21 pontes e viadutos em estado muito crítico -nenhum tem
licitação em andamento.

Anteontem, em um dos locais, a ponte dos Remédios, desabamento de parte
da mureta e da calçada interditou a via por cerca de 15 horas.

Com vida útil de 50 anos, as pontes e viadutos, quase todos feitos
entre os anos 1950 e 1970, estão no limite.

Além do aumento do tráfego, comprometem as estruturas os choques de
caminhões, as deteriorações de vigas e o surgimento de infiltrações.

"É claro que o cidadão corre risco", diz João Alberto Viol, presidente
do Sinaenco (Sindicato Nacional das Empresas de Arquitetura e
Engenharia Consultiva).

Além de redefinir as urgências, a prefeitura abriu concorrência para
fazer uma ampla inspeção em todos os viadutos, passarelas, pontes e
túneis -são 456 no total.

Apesar das iniciativas do governo, o problema não é novo: estudo de
2007, do Sinaenco e do Instituto de Engenharia, listou 68 locais
críticos. O documento gerou um acordo com a Promotoria, que resultou
até agora em apenas nove obras feitas.

Segundo a prefeitura, desde 2006 foram investidos R$ 120 milhões em
reparos, manutenção e reforço estrutural de 27 locais. Dados com base
em inspeção feita pelo Sinaenco e pelo Instituto de Engenharia
calcularam em R$ 7,8 bilhões o valor necessário para obras em 2007. --
http://www.nossasaopaulo.org.br/portal/node/17207

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